FP yttrande över Framtida kollektivtrafik i Sörmland (Gnesta)

Angående Framtida kollektivtrafik i Sörmland/Gnesta

Folkpartiet i Gnesta har tagit del av rubricerade utredning och lämnar följande synpunkter:

Rent allmänt finns en tendens till att kostnaderna för kollektivtrafiken mer och mer läggs över på kommunerna. Denna ambition skiljer sig avsevärt från andra motsvarande Landsting t ex Stockholms Län. Man kan fråga sig om detta är en önskvärd utveckling? Det innebär ju i praktiken att trafiken mellan större tätorter i olika kommuner kommer att begränsas mht ”För lite trafikunderlag”!

Enligt utredningsförslaget så skall Gnesta enbart ha interkommunal trafik med Nyköping. En trafik som således skall betalas av Landstinget. Tittar man på en karta så finner man att Gnesta är knutpunkt med närhet till andra kommuner som Södertälje, Strängnäs/Mariefred och Flen. Behov av trafik till dessa orter finns men skall således bekostas av kommunen utom vad gäller tågtrafiken.

I översiktsplan Gnesta från 2003 finns det två prioriterade vägar (axlar) dels väg 57, som bildar den horisontella axeln, dels vägen Läggesta-Gnesta-Lästringe, som bildar den vertikala axeln. Trafiken idag finns på dessa sträckor i allt väsentligt utom mellan Laxne och Läggesta. Den senare utgör en stor trafikknutpunkt ca 10 km från Laxne.

Detta förhållande kan tyckas märkligt, att det skall finnas en vattendelare mellan de två områden, som expanderar mest i Sörmland: Strängnäs och Gnesta/Trosa! I den nya planen förstärks denna anomali!

I en tid av högre krav på kollektivt resande mht miljöfrågor och den globala uppvärmningen känns rubricerade förslag defensivt. Hur skall man någonsin kunna starta en ny linje om man styr efter tesen ”För få resande på sträckan”! En icke existerande linje har ju inga resande.

Vissa turer bedöms nu inte kunna finansieras lokalt av kommunen, när Landstinget nu endast finansierar mellankommunal trafik. Det innebär sålunda för invånarna i Ånhammar/Stjärnhov, att busstrafiken försvinner. Samma sak gäller kanske för de fler än 250 familjer (700 personer) som har fritidsbostäder i norra Gnesta (norr om Laxne). Den trafik som har funnits på sträckan sedan minst 50 år tillbaka kan komma att försvinna helt. Vilket torde vara synnerligen olyckligt för dem som saknar egna transportmedel.

Vid bedömning av aktuellt trafikbehov är det även vikigt att veta att hälften av invånarna i Gnesta kommun bor utanför tätorten Gnesta!

Märkligt spel med äldre pensionärer som insats i Gnesta

Folkpartiet i Gnesta har tagit stark ställning för en ombyggnad och inköp av Liljedalshemmet. Detta är av stor vikt för att trygga en god och värdig ålderdom för många sjuka människor.

Alternativet att lägga hemmet i malpåse (spökruin) bedömer vi utgöra ett ovärdigt hasardspel med de äldres goda omvårdnad, som insats!

Läs mer i Göran Benedicks krönika här!