Gnesta-liberalerna
Presenterar inlägg från liberala krafter i Gnesta oavsett partifärg. Det förutsätts dock att man har ett liberalt sinnelag. Dvs sätter kunskap och människans enskilda behov i fokus.
fredag 1 juni 2012
Interpellation angående vräkningar av barnfamiljer
söndag 1 april 2012
Motion till KF i Gnesta kommun
Angående anordnande av en Miljö- och Naturmässa i Gnesta
För 20 år sedan startade Gnesta som en egen kommun i Sörmland. Under åren har vi haft två mässor, som varit ganska givande. Gnesta är ju en kommun som slåss om uppmärksamhet med många andra kommuner. Men Gnesta är i mångt och mycket en miljövänlig kommun med låga utsläpp av växthusgaser. Vi har avslutat oljeeldning i våra kommunala fastigheter och vi värmer hus med fjärrvärme och bergvärmepumpar.
Kommunen köper in miljöfordon. I kommunens matsalar finns det alltid fler alternativ vid luncher osv. Vi kan heller inte komma ifrån att vi har en fantastisk natur med många sjöar, kanotleder och badplatser. Gnesta är även för den icke bilburne en lättillgänglig kommun med både tåg i Gnesta som i Läggesta, varifrån man kan nå Sörmlandsledens natursköna sträckor. Sjön Båven inbjuder till ett rikt naturliv etc.
För att kröna kommunens 20 år som en miljövänlig naturkommun borde vi arrangera en Miljö och Naturmässa. Det finns flera platser som är möjliga att anordna denna. Det torde finnas många intressenter i form av Naturskyddsföreningar, Trosaåns vattenvårdsförbund, alla idrottsföreningar, företag och inte minst kommunen och skolan, som borde vara intresserade att presentera sig och sin verksamhet för en bredare allmänhet. Många diskussioner finns även om etablerande av vindkraft mm och hur den framtida vattenförsörjningen skall ske i Gnesta. Frågor som är mycket aktuella.
Vårt förslag är således att kommunen till 20-års jubiléet tillsammans med intresserade föreningar och organisationer anordnar en mässa med inriktning på miljö och natur med syfte att bidraga till att bygga det uthålliga samhället, göra Gnestas fantastiska natur känd och inte minst skapa intresse att bo och bygga i Gnesta kommun!
Göran Benedicks Sarah Kinberg
tisdag 14 februari 2012
Motion från 2002
Bakgrund
Ungdomens
parlament
söndag 11 december 2011
Interpellation beträffande övertagande av Laxne vägförening
Interpellation till kommunstyrelsens ordförande Johan Rocklind
För ett antal år sedan erbjöd kommunen sig att överta driften av vägsamfälligheterna i de tre kommunorterna Laxne, Björnlunda och Stjärnhov. Så kom dock inte att ske för Laxne vägförening. För knappt två år sedan beslutade vägförenings årsmöte, att begära att kommunen övertar driften av vägarna i Laxne samhälle. Under 2010 och 2011 har beredning pågått i ärendet.
Den 20 april 2011 behagade Kultur- och tekniknämnden besluta att övertaga vägnätet i Laxne fr o m 1 januari 2012 samt att i princip sköta vägunderhållet framgent. Ärendet har sedermera uppenbarligen fastnat i Kultur- och tekniknämnden av okända orsaker.
Vid nämndens sammanträde den 23 november 2011 redovisades, att plankostnader i ärendet skulle uppgå till ca 150.000 kr och att lantmäteriförrättningen skulle kosta 100.000 kr. Enligt förvaltningen har man begärt att vägföreningen skall betala 100.000 kr för lantmäteriförrättning och i övrigt anser sig inte Kultur- och tekniknämnden, att kunna inrymma dessa kostnader i sin driftbudget, vilket säkert har fog för sig. Ärendet togs dock ut ur agendan vid sagda sammanträde!
Vid senaste kommunstyrelsesammanträde den 5 december äskade alliansen vid behandling av fördelning av 2010 års överskott, att medel för övertagande av Laxne vägförening skulle disponeras av detta överskott. Detta ogillades av KS ordförande, som menade att ärendet inte hade kommit tillräckligt långt för detta och var i övrigt osäker huruvida vem, som skulle betala!
Mina direkta frågor blir då:
- Om nu vägföreningen skall övertagas per 1 januari 2012. Är det då inte lämpligt att beslut fattas senast vid kommunfullmäktige den 19/12 2011 före övertagandet!
- Kommunen har begärt 100.000 kr från vägföreningen för lantmäterikostnad. Hur har man tänkt sig att denna förening, som lever på ett kommunbidrag på ca 50.000 kr varje år skall ha dessa medel tillgängliga? Skall man belasta de primära medlemmarna med ett pålägg på 1.000 kr? I sammanhanget är det värt att notera att vägföreningen svarar för skötsel av vägar, som även används allmänt av befolkningen inom Gåsinge-Dillnäs.
- Kan inte krav enligt två betraktas, som en form av mildare utpressning mht föreningens ekonomi?
- Av vilken anledning skall Kultur- och tekniknämnden svara för fastighetsregleringskostnader på sin driftbudget? Mig veterligen regleras alltid sådana kostnader via kommungemensamma kostnader!
- Varför vill inte kommunstyrelsens ordförande behandla Laxne på samma vis som Björnlunda och Stjärnhov behandlats? Vi vet att t ex fastighetsregleringen inom Stjärnhov har kostat kommunen flera miljoner kr. Är det skillnad på Laxne och andra kommundelar?
Göran Benedicks(FP)
Ledamot av kommunfullmäktige
söndag 13 november 2011
FP yttrande över Framtida kollektivtrafik i Sörmland (Gnesta)
Folkpartiet i Gnesta har tagit del av rubricerade utredning och lämnar följande synpunkter:
Rent allmänt finns en tendens till att kostnaderna för kollektivtrafiken mer och mer läggs över på kommunerna. Denna ambition skiljer sig avsevärt från andra motsvarande Landsting t ex Stockholms Län. Man kan fråga sig om detta är en önskvärd utveckling? Det innebär ju i praktiken att trafiken mellan större tätorter i olika kommuner kommer att begränsas mht ”För lite trafikunderlag”!
Enligt utredningsförslaget så skall Gnesta enbart ha interkommunal trafik med Nyköping. En trafik som således skall betalas av Landstinget. Tittar man på en karta så finner man att Gnesta är knutpunkt med närhet till andra kommuner som Södertälje, Strängnäs/Mariefred och Flen. Behov av trafik till dessa orter finns men skall således bekostas av kommunen utom vad gäller tågtrafiken.
I översiktsplan Gnesta från 2003 finns det två prioriterade vägar (axlar) dels väg 57, som bildar den horisontella axeln, dels vägen Läggesta-Gnesta-Lästringe, som bildar den vertikala axeln. Trafiken idag finns på dessa sträckor i allt väsentligt utom mellan Laxne och Läggesta. Den senare utgör en stor trafikknutpunkt ca 10 km från Laxne.
Detta förhållande kan tyckas märkligt, att det skall finnas en vattendelare mellan de två områden, som expanderar mest i Sörmland: Strängnäs och Gnesta/Trosa! I den nya planen förstärks denna anomali!
I en tid av högre krav på kollektivt resande mht miljöfrågor och den globala uppvärmningen känns rubricerade förslag defensivt. Hur skall man någonsin kunna starta en ny linje om man styr efter tesen ”För få resande på sträckan”! En icke existerande linje har ju inga resande.
Vissa turer bedöms nu inte kunna finansieras lokalt av kommunen, när Landstinget nu endast finansierar mellankommunal trafik. Det innebär sålunda för invånarna i Ånhammar/Stjärnhov, att busstrafiken försvinner. Samma sak gäller kanske för de fler än 250 familjer (700 personer) som har fritidsbostäder i norra Gnesta (norr om Laxne). Den trafik som har funnits på sträckan sedan minst 50 år tillbaka kan komma att försvinna helt. Vilket torde vara synnerligen olyckligt för dem som saknar egna transportmedel.
Vid bedömning av aktuellt trafikbehov är det även vikigt att veta att hälften av invånarna i Gnesta kommun bor utanför tätorten Gnesta!
onsdag 9 november 2011
Märkligt spel med äldre pensionärer som insats i Gnesta
Alternativet att lägga hemmet i malpåse (spökruin) bedömer vi utgöra ett ovärdigt hasardspel med de äldres goda omvårdnad, som insats!
Läs mer i Göran Benedicks krönika här!
tisdag 25 oktober 2011
Lata miljöpartister?
Bengt har ingen större lust att axla ordföranden Tom Janssons mantel, när han är frånvarande. I socialnämnden måste politiker gå jour, vilket uppenbarligen inte tilltalar en del.
Miljöpartiet har ju utmärkts sig med ett extra politikerarvode på en halv miljon kr medan andrfa oppositionspartier fått minskade anslag! Makt och pengar således men inget ansvar!
Mer om detta kanske kommer i Gnesta-revyn i vinter!